目前分類:國外旅遊 (22)

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開車到阿寒湖天已黑,就連街上遊客也沒幾個,只剩商店孤零零開著。

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剛進到知床五湖很難想像這樣一個被森林包圍,還有豐富淡水資源的地方,其實是個離海相當近的地方。

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每次到日本,如果還在賽季就一定會進場看球,是一個蒐集球場的概念,這次北海道之旅也是早早就在網路上買好票了。

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每到周末午後,銀座中央通就會轉變成行人徒步區。大家可以很愜意在路中央喝咖啡、拍照,享受藍天遠離pm2.5。如果台北中山北路可以比照辦理應該也不差。

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到日本就一定要吃和牛燒肉,本Tosaya在網路上幾乎找不到相關食記,是透過朋友介紹又剛好離下榻的淺草豪景飯店頗近才決定選擇這一家。

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即使最便宜的堡都要980 ¥,在表參道附近的Luke's lobster排隊人龍都能在10公尺上下。Luke's lobster來自美國紐約,隊伍中除了觀光客,日本本地人也不少,可見異國美食不管到哪都很吃得開。

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說到橫濱,以往印象是個現代感很濃的海港都市,也是日本開港西化第一線,和東京、大阪、京都等熱門旅遊城市相比,以觀光客角度確實很難反射性說出有哪些必去景點。這一兩年,多數人會直覺聯想到月薪嬌妻,由津崎平匡與美栗兩人以橫濱為背景譜出的愛情故事。事實上來到橫濱也不必刻意安排行程,花個一天漫步感受港區景緻日夜更迭也是件浪漫的事。

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去到湘南大部分的人都是衝著這個平交道而來,只是我說那個平交道和漫畫比起來少了幾分詩意,大概是當天天氣陰涼,看過去少了波光粼粼的感覺,另外少了晴子也差蠻多的(現場的確有不少人自備高中制服cosplay)。

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以往自助旅行總是覺得在住宿花的成本越低越好,大部分都選擇空氣bnb的民宿,這次難得想奢侈一下,以每晚2200台幣價格入住能夠近距離欣賞晴空塔的淺草豪景飯店,以價格來說和台灣一般旅館差不多。另外飯店門口就有一跳直通秋葉原的地鐵,每天結束疲勞的行程走出地鐵就可以直接回飯店休息。

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2014年初次造訪過東京鐵塔,很不巧手機、相機都沒電了。雖然說雙眼就是最好的相機,畢竟呢本人還沒到那種境界,到任何景點還是一定要大拍特拍留下到此一遊紀錄才覺得不虛此行。

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9/30(六)是巨人例行賽倒數第二戰,因為適逢假日、又是傳統世仇巨人阪神的組合再加上當時巨人仍有與橫濱一拚季後賽的希望(隔天巨人確定無緣季後賽),所以仍賣出一個滿座!

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時光匆匆,來到京阪神之旅最後一天,揹著行李實在也很難再跑行程,於是就決定賴在車站渡過最後半日行程

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當初銀閣寺的行程是緊接著金閣寺之後,所以視覺上有"由奢入儉難"的感覺,建議安排行程的時候盡量不再將金銀閣排在同一天。

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擁有一座地標景觀塔,幾乎是日本著名城市的標準配備,東京有東京鐵塔、晴空塔,橫濱有橫濱海洋塔,大阪有通天閣,京都有京都塔。除了晴空塔之外幾乎都是在1950年代末至1960年代建造的,那時正是戰後日本經濟起飛的起點,各城市紛紛築起雄偉、現代化的高塔,除了象徵城市精神也是一種實力的展現。

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大阪城的天守閣雖然是1930後才以鋼筋水泥重新修復的,其他周邊公園也是1990年代才陸續整建,不過復原得相當成功,不像很多台灣古蹟一經過維修之後就完全失去歷史原貌。

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來到大阪道頓堀,除了固力果廣告牆外,讓我第一個聯想到的就是--不臭的 田寮河

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